航空通信士の勉強が続かない人へ。
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航空通信士の練習問題(例)

「航空通信士の問題を出して」
☀️ 今日の1問(航空通信士)例1
前輪式着陸装置に関する説明について、次のうち誤りはどれか。
A. 高速でブレーキを強く働かせても前方にのめって機首が接地するノーズ・オーバを起こさない。
B. 離着陸時に、胴体尾部が地面に接触することがないため、機体尾部を保護するテイル・スキッドやバンパの装備は不要である。 ✅
C. メイン・ギア(主脚)よりも重心が前にある為、飛行機が移動すると機首をまっすぐに保つ働きがあり、グラウンド・ループを起こしにくい。
D. 地上滑走中にシミー現象が発生するため、防止策が必要である。

解説: 正答はBです。(出典:国土交通省ウェブサイト https://www.mlit.go.jp/koku/koku_fr10_000025.html を加工して作成)

「航空通信士の問題を出して」
☀️ 今日の1問(航空通信士)例2
補助操縦翼面のうち、タブの目的について次のうち誤りはどれか。
A. 機体の静的釣り合いの保持
B. 機体姿勢を維持するための保舵力の軽減
C. 翼のキャンバを大きくして揚力を増加 ✅
D. 舵面を操作するための操舵力の軽減

解説: 正答はCです。(出典:国土交通省ウェブサイト https://www.mlit.go.jp/koku/koku_fr10_000025.html を加工して作成)

「航空通信士の問題を出して」
☀️ 今日の1問(航空通信士)例3
操縦翼面に関する記述で誤りはどれか。
A. 操縦翼面は、重量分布が不適切だと飛行中にフラッタを起こす危険があるため、通常は前縁側におもり(マスバランス)を入れてフラッタを防止している。
B. 補助翼は翼の前縁にヒンジで取り付けられ、操縦輪の左右操作で作動する。 ✅
C. 昇降舵は水平安定板の後方に取り付けられ、昇降舵を上下させることによって機首上げまたは機首下げモーメントを発生させる。
D. 方向舵は垂直安定板の後方に取り付けられ、方向舵ペダルを踏むことによって左右に動かして機首を左右に振らせ、飛行機を横滑りまたは旋回させる。

解説: 正答はBです。(出典:国土交通省ウェブサイト https://www.mlit.go.jp/koku/koku_fr10_000025.html を加工して作成)

「航空通信士の問題を出して」
☀️ 今日の1問(航空通信士)例4
航空機が受ける荷重のうち、誤りはどれか。
A. 引張り
B. 圧縮
C. せん断
D. 膨らみ ✅

解説: 正答はDです。(出典:国土交通省ウェブサイト https://www.mlit.go.jp/koku/koku_fr10_000025.html を加工して作成)

「航空通信士の問題を出して」
☀️ 今日の1問(航空通信士)例5
制限荷重についての説明で、正しいものはどれか。
A. 非常操作時において予想される最大の荷重をいう。
B. 航空機に働く荷重と航空機重量との比をいう。
C. 通常の荷重に適当な安全率を乗じたものをいう。
D. 常用運用状態において予想される最大の荷重をいう。 ✅

解説: 正答はDです。(出典:国土交通省ウェブサイト https://www.mlit.go.jp/koku/koku_fr10_000025.html を加工して作成)

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航空通信士は独学でも対策できますか?
はい。独学がつまずく原因は「今日何をやるか決める負担」と「復習のタイミング管理」です。オーダー出題くんは毎朝の1問を自動で決め、間違えた問題だけ忘却曲線で再出題するので、独学の負担を減らせます。
航空通信士の勉強に使える無料アプリはありますか?
オーダー出題くんは無料で使えます。LINEで受け取ることも、ブラウザをホーム画面に追加してアプリのように使うこともできます(インストール不要)。航空通信士の問題を毎朝1問お届けします。
航空通信士は市販の問題集が少なくても対策できますか?
文章でオーダーするだけで、航空通信士の範囲の問題が毎朝1問届きます。教材が手に入りにくい方ほど、毎日の1問が積み上がります。
毎日たくさん届いて大変ではないですか?
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